Nabe Realm Boost
- Artikel-Nr.: 706000019
Tech Specs
The Nabe Realm Boost
Die neuen Ambit Enduro-Naben setzen Maßstäbe in Stabilität, Effizienz und Vielseitigkeit. Gefertigt aus hochfestem 7075 Aluminium, überzeugen sie mit einem proprietären Gehäusedesign und optimiertem Flanschwinkel für maximale Steifigkeit und präzise Kraftübertragung.
- Extrem feste und hochwertige 7075 Aluminium Legierung
- Proprietary Ambit Hub Shape / Optimized Flange Angle: Die Flanschgeometrie beeinflusst den Speichenzug und die Kraftverteilung. Optimierte Winkel & proprietäre Form = gleichmäßigere Lasten auf den Speichen, höhere Seitensteifigkeit und längere Haltbarkeit des Laufrads
- Lochzahl: 28 vorne, 32 hinten
- Boost-Spacings: 15x 110 mm vorne, 12 x 148 mm hinten
- Bremsscheibenaufnahme: 6 Loch
- Freiläufe: wahlweise XD oder Microspline
- Points of Engagement (P.O.E):
612 POE: Sehr kleiner Eingriffswinkel (nur 0,59°). Schnelle und direkte Kraftübertragung für ein sehr präzises Pedalgefühl. Ideal für technische Uphills und enge Kurven, die exakte Kurbelbewegungen erfordern.
102 POE: Größerer Eingriffswinkel (3,53°) und damit etwas mehr Leerweg im Freilauf. Ideal für ruppiges Gelände, weniger technische Uphills und Fahrer, die etwas „freier“ mit der Kurbel arbeiten möchten.
- Cross-kompatible Freiläufe: eine Hinterradnabe, zwei Freilaufvarianten - wähle zwischen 102 P.O.E für den leichten oder 6.12 P.O.E. für den extremen Einsatz
- Farbe: Hi-polished schwarz-eloxiertes Finish
- Extrem feste und hochwertige 7075 Aluminium Legierung
- Proprietary Ambit Hub Shape / Optimized Flange Angle: Die Flanschgeometrie beeinflusst den Speichenzug und die Kraftverteilung. Optimierte Winkel & proprietäre Form = gleichmäßigere Lasten auf den Speichen, höhere Seitensteifigkeit und längere Haltbarkeit des Laufrads
- Lochzahl: 28 vorne, 32 hinten
- Boost-Spacings: 15x 110 mm vorne, 12 x 148 mm hinten
- Bremsscheibenaufnahme: 6 Loch
- Freiläufe: wahlweise XD oder Microspline
- Points of Engagement (P.O.E):
612 POE: Sehr kleiner Eingriffswinkel (nur 0,59°). Schnelle und direkte Kraftübertragung für ein sehr präzises Pedalgefühl. Ideal für technische Uphills und enge Kurven, die exakte Kurbelbewegungen erfordern.
102 POE: Größerer Eingriffswinkel (3,53°) und damit etwas mehr Leerweg im Freilauf. Ideal für ruppiges Gelände, weniger technische Uphills und Fahrer, die etwas „freier“ mit der Kurbel arbeiten möchten.
- Cross-kompatible Freiläufe: eine Hinterradnabe, zwei Freilaufvarianten - wähle zwischen 102 P.O.E für den leichten oder 6.12 P.O.E. für den extremen Einsatz
- Farbe: Hi-polished schwarz-eloxiertes Finish
Laufrad hinten, vorne Achse 12x148 mm, 15x110 mm Points of Engagement (P.O.E.) 102, 612, n/a Achs-Optionen n/a Lochzahl 28, 32 Freilauf Microspline, XD, n/a Gewicht n/a Farbe schwarz Version n/a
Features
Optimized Flange Angle
Optimized Flange Angle
Die Nabe verfügt über eine optimierte Geometrie und einen angepassten Flanschwinkel, um Speichenbrüche zu reduzieren.
Selectable Engagement System
Selectable Engagement System
Du kannst wählen, wie direkt sich Dein Setup anfühlen soll
612 POE (0,6°) – schneller Eingriff:
Für ein sehr direktes Ansprechverhalten. Sinnvoll insbesondere in technischen Uphills, wenn du häufig aus langsamen Passagen beschleunigst oder im Renneinsatz maximale Kontrolle brauchst. Die Wahl für nahezu kontinuierliche Kraftübertragung, weil das Drehmoment unmittelbar in den Antriebsstrang eingeleitet wird.
102 POE (3,5°) – moderater Eingriff:
Für ein ruhigeres, weniger nervöses Fahrgefühl. Passt gut zu High-Speed-Strecken, roughen Trails oder Bikepark-Einsatz, wo ein gleichmäßiger Lauf wichtiger ist als maximale Direktheit. Dennoch wird hier gezielt die Drehmoment Rückkopplung in den Hinterbau reduziert, ohne auf präzise Lastaufnahme zu verzichten.
612 POE (0,6°) – schneller Eingriff:
Für ein sehr direktes Ansprechverhalten. Sinnvoll insbesondere in technischen Uphills, wenn du häufig aus langsamen Passagen beschleunigst oder im Renneinsatz maximale Kontrolle brauchst. Die Wahl für nahezu kontinuierliche Kraftübertragung, weil das Drehmoment unmittelbar in den Antriebsstrang eingeleitet wird.
102 POE (3,5°) – moderater Eingriff:
Für ein ruhigeres, weniger nervöses Fahrgefühl. Passt gut zu High-Speed-Strecken, roughen Trails oder Bikepark-Einsatz, wo ein gleichmäßiger Lauf wichtiger ist als maximale Direktheit. Dennoch wird hier gezielt die Drehmoment Rückkopplung in den Hinterbau reduziert, ohne auf präzise Lastaufnahme zu verzichten.
Angaben nach Produktsicherheitsverordnung (GPSR)
Hersteller:
Sport Import GmbH
Industriestr. 39
DE - 26188 Edewecht
https://www.sportimport.de
info@sportimport.de